Gyermekszáj: Harakiri Flexxel!

Ma vettem egy kisflexet. Viszem haza, 3 éves kisfiam rámnéz, a pici tenyerébe temeti az arcocskáját, és ijedt hangon azt mondja: "Apa veszélyes szerszámja! Fűrész!! Elvágja hasadat!"

Today I bought an angle grinder. When my 3 years old son saw it in my hand he just noticed: "Papa's Dangerous tool! SAW!!! It will cut your guts!!"

levehető takarólemez a vezető oldali lábtér tetejéhez

Nemrég írtam, hogy összebénáztam a vezető oldali lábtér tetejét, már csak a fékfolyadéktartályokat takaró lemezke hibádzik. Na mostmár nem hibádzik az sem.

A két gyorszár oldja a lemez rögzítést, majd pár szakavatott mozdulattal eltávolítható a lemezke. Legalábis, most, hogy nincs rajta a kasztni, az elv működik.

sikerült helyet csinálnom a gázbovdennek is. Két sima P klipsz tartja, csak most kiderült, hogy kb. 2 arasszal hosszabb, mint kellene... sebaj, majd az egyik próbaúton meglátogatjuk a bovdenes céget, akik csinálták, hogy tessenek lerövidíteni :)

I have finished the driver side footbox cover. It looks like I have planned, and I hope It will still work when The body is on.

Kesztyűtartó készül II

Miután elkészültek a fadarabok, és lelamináltam őket, hogy víz6lanok lehessenek, jött a sündisznóvá változtatás:

Ja persze a lényeg a ragasztó, amit az alumínium és a fa közé helyeztem a sündisznó hadművelet előtt! Immár majdnem úgy néz ki, mint egy kesztyűtartó:

The glovebox work continues with the help of some epoxy resin. There will be a part3 where I create door and some other stuf.

Kesztyűtartó készül

Örömmel jelentem, hogy tegnap befejeztük a járgány villanyászatát. Mostmár minden működik, világit, füstjeleket generál, meg ami még kell. Már csak a műszerfal mögötti kanócokat kell megfésülni, és ez is letudva.

Az egész műszerfalat leszedhetőre készítettem... Majd még csekkolni kell, hogy le lehet-e szedni akkor is, amikor a kaszni már fenn van.


A másik fontos terv a kesztyűtartó volt. Van benne pilács, meg 12v-os dugasz, meg jackdugaszok ahova a műszerek beállító dugóit vezetem ki. Át kell menni rajta két kanóchalmaznak, meg a vezető oldali fűtéscsőnek. Szóval kb olyan lesz, mint egy darab ementáli:

Segítsetek VUKnak a kis rókának, vagy nem lesz fűtés a Cobrában!

Na akkor hol is kezdjem... A múltkórjában már találtam egy remek helyet a fűtőegységnek, elkészültek a tartók, levágtam a csöveket, kellettek mi-egyebek, amiket Töci 13 kolléga leesztergált nekem... szóval elméletileg, most be kellene számolnom arról, hogy van fűtés... Persze a gyakorlat( illetve az én részemről annak hiánya) megint kimutatta a foga fehérjét! Ki kell jelentenem, hogy a valóság egy gennyláda, mert akkor derült ki, hogy nem jól csináltam valamit, amikor már készen voltam!

Szóval még 2 tartót is hekkeltem a csöveknek, csináltattam toldót és csatlakozóbigyuszokat, össze is hergeltem ( mondjuk a képeket a szétszedés után csináltam).

Minden nagyon jó, minden nagyon szép, mindennel nagyon meg vagyok elégedve, de a víznek esze ágában sincs tiszteletét tenni a fűtéskörömben! A végén leszedtem a csövet, hogy slaggoljon, amikor beindítom a motort... de a víz csak nem jön! Elképeszthető, hogy a csatlakozás a vízpumpán, amit használtam az szívóoldalon lakik? Honnan lehet az ilyesmit kideríteni?
Ilyenkor mindig azt kívánom, bárcsak értenék ahhoz, amit csinálok!

Na csináltam egy sematikus ábrát a fűtésről. A lényeg, hogy az egyik cső a vízpumpába megy, a másik a négyszögletes dobozba (degas tank) és szép piros csővel jelöltem őket.

I have a good news and a bad one! Let me start with the good one! I have finished installing the heater's waterhoses. And the bad one: IT DOES NOT WORK! After carefully designing the hose holders, after creating all the necessary connectors, and after putting it all together, there is not a single drop of water in the heater hoses. I guess outlet on the water pump I have used is actually an inlet.
So I have managed to assemble the heater between 2 inlets. I have only one question left: Where is the outlet then?

I have also created some chematics about the heater setup. The heater hoses are red. One is connected to the water pump, the other goes into the degas tank.