Újabb piszoárjavítás

Első próbautunk újra csak piszoáreffektusban végződött, csak most máshol pisilt! Nem úgy értem, hogy a szomszéd utcában, mert onnan hazajöttünk, hanem úgy, hogy a termosztát után... csoringer kinyitott, csak, hogy a környezetbe ereszthesse a drága nedűt .... kicsiny öröm ez a szívemnek....

ráadásul nem is tudtam megállapítani pontosan hol fúj ki. Van ugye 2 csavar + a szilikon cső. mivel minden vízes volt, nem tudtam megállapítani ki a ludas. Megreparáltam hát mindet. teflon fogselyem a csavaroknak + gumibugyi a csőnek.

ami igazából bánt a csövekkel kapcsolatban, hogy megvettem őket aranyáron, és direkt rákérdeztem, hogy mennyire lehet nyújtani őket... meg is találtam a kérdést és a választ a leveleim közt:

Q: -

I have an engine wit a water outlet of 40mm and inlet of 46 mm
outer diameter. What size of connectors will fit these? Will your 38mm
hose fit onto my 40 mm outlet without damage?

A:

38mm will stretch to 39mm but you may find it difficult
to go over 40mm

megvettem... erre most a 40-es csőre rakott 2 mm vastag gumira is rácsusszant (mondjuk tényleg nem volt könnyű!). Ennyit egy bizonyos angol gyártóról.

Az első próbaút tapasztalatai

Rettentően vártam az első utat az autóval, és hatalmas élmény volt. Egyszerűen már most érzem, hogy megérte azt a sok órát, amit beleöltem és még bele fogok ölni( a zsetonról nem is szólva). Kicsit olyan volt vezetni, mintha csak egy álom volt, szóval felébredtem, és már csak pár dologra emlékszem. De az álmokkal ellentétben ezt meg tudom ismételni (ok, tudom, hogy Boborján az álmodást is, de hol vagyok én hozzá!). Szóval mire is emlékszem az egészből:

• - Valami füst szálingózott a motortérből a vezető oldalon, ami szerintem az olaj maradéka lehetett, amit kinyomott, amikor teszteltem az olajnyomást. Az is erre utal, hogy egy idő után megszünt a dolog.

• - Vittem poroltót.. de nem kellett. Ennek örülök.

• - Férfias jószág! Mindent erőből kell csinálni. Minden pedál és kezelőszerv ellenáll!

Amikor átülem utánna megszokott kis Cliomba.. mintha nem lettek volna ott a pedálok! A párom astrája pehelypedálu a Cliohoz képest ( ami 1 az 1000 okbol, amiért az astra szerintem is SZAR tragacs), de hazafelé valaki egyszerűen ellopta a pedálokat a Clióból ez tény!

• - Válto.. hm.. 2 dolog van egyenlore.. kb 15 valtas utan, amire emlékszem:

1. Relative hosszu a valtokarom, de igy is kb 1/10-e annyit kell mozgatni, mint a Renyomban.. ez nekem furi.
2. Swarcira van méretezve a váltó is! Kell hozza ero, hogy valtani tudjak... állitolag ez finomodik idovel. Meglassuk.

+1: allo helyzetben, kuplung nelkul csak rukvercbe tudom rakni.

• - Nagy a kormány holtjátéka.. mondjuk ezt már észrevettem előbb is. Valamit ki kell találni ezügyben!

Majd idővel megyek még, és akkor bővítem ezt a listát.

Péniszhosszabbítóm van!!!!

Én hiszek a formai időzítésben ( csak nem tudom mi a franc az)!
Mindenesetre pont ma a teszt napján jelent meg egy cikk a Totalcaron.
http://belsoseg.blog.hu/2010/10/03/egy_igazan_ferfias_auto
szóval péniszhosszabbitóm van!!!!!!!!!!!!!!
Persze az ilyen magas labdát nem lehet nem leütni, ezért meg is írtam, hogy ha ez pöcshosszabbító, akkor akkorára hosszabbítja, hogy rámész a hátsó kerékkel!
Sőt szerintem holnap reggel a suliban a 4 kissrác farkincája is ki fog kandikálni a nadrágszáruk alján a cipő mellett!




There was an article about the new AC cobra on the most famous Hungarian Car site. It stated, that many people thinks of this car as nothing else but a penis expander. I understood, it is not the opinion of the author, nor the opinion of the commenters. They all believe short penis guys buy BMW and AUDI, but the author thinks, there are such ppl. It is my duty to inform the mentioned abstract set of ppl, that the COBRA is a real penis expander, beter than any pills or heavy weight and gravity :). For example it expanded mine so much, I was afraid of geting it under the rear wheels!

Első próbaút

A Kit car találkozó nedves csalódása után 2 hétig nem nyúltam a jószághoz... Illetve egyszer megsimogattam, de semmi más. Ma éreztem elég erőt magamban, hogy rászánjam az utolsó 4 órát, és befejezzem a maradék lámpák és a 2. kipufogó felszerelését. Hamar megvolt, és utánna jött a lényeg!

Kitoltuk az autót az utcára és beindítottam. és mentünk vele!!! nem 20 métert, hanem körbe a környező utcákban.

Már a futómű állításnál is aki meglátta odajött, és kérdezösködött, hogy milyen autó ez, hány köbcentis és a kedvencem is megvolt: a mennyit fogyaszt (amit honnan tudnék! erre ezentúl is mindenkinek azt fogom mondani, hogy kb. 60 litert!). Akkor még leginkább terminátorra hasonlítottunk... most viszont már rajta volt a kasztni!

Most 3 biciklis kissrác hozzáállása tetszett lgjobban:
1-Az egyikük tudta, hogy ez egy Cobra
2- Nem marhaságokat kérdeztek, hanem azt hogy "Bácsi, minket is vinne egy kicsit? -- Mielőtt elfelejteném, Ezúton üzenem nekik hogy ez a direkt megközelítés csajozás során a a legritkább esetben jön be--

Szóval akárhogy is, elvittem őket egy - kis kanyarra, ezuton is elhintvén a Kit carozás fertőzésének magját az utókorban is! Erre jött egy negyedik, akit meg Tompika vitt egy kört. A srácok legalább olyan boldogok voltak, mint én!