A kapuig se jutottam!

Kicsit tanácstalan vagyok! Nem tudom hogy a március 23 péntek aranybetűs ünnepnap legyen, mert végre kimentem az utcára a cobrával vagy inkább próbáljam elfelejteni, mert ennyire herencsétlen napom már régen nem volt.
Hogy mi törpént? Hát reggel korán kimentem az autóhoz dolgozni. Egy reumás tetű sebességével kendácsolgattam az elmaradt dolgokat, azzal ment az idő, hogy kitaláljam, hogyan tudon egyedül megoldani azt, ami két embernek könnyű lenne. Mindegy, délután 3-ra már csak a hátsó lökhárító volt hátra. De úgy döntöttem, az kimarad. Sajnos le kellene szerelni hozzá a tankot, és az tuti nem megy egyedül. Inkább csináltatok valakivel egy alternatív rögzítési megoldást, mert szerintem egyedi készítésű alkatrésszel simán megoldható lesz.
3-kor elmentem benzinért. fogtam az 5 literes kis műanyag kannámat, és lementem az OMW kútra. Pisztoly bele a kannába, majd ravasz meghúz, és már fröcsköl is kifele! A szemem, szám, orrom, fülem, pólóm, karom, hajam, minden tiszta benzin lett! 2 perc alatt megszáradtam, de jó büdös maradtam egész estig. Ezután betöltöttem az autóba, és megpróbáltam levarázsolni a járgányt a toligákról, amiken tartom a garázsban, de a vadi új krokodilemelőm nagyjából egy likas garast sem ér. Ha felemelek vele valamit egy óra alatt leereszt. Ha meg le akarom ereszteni, akkor a csavar fél fokos fordulatánál egy pillanat alatt összeesik. Ezúton gratulálok a kínai tervezőknek, hogy ismét sikerült egy egyszerű eszközt úgy lemásolniuk, hogy épp csak a lényeg maradt ki belőle. Rá is eset az autó a kezemre. Tiszta mázli, hogy nem tört el, csak fáj. Ezután a másik oldalt is le akartam kapni, erre lecsúszott a kocsi az emelőről. Szerencsére nem kaszált le semmit az emelő, csak a kocsi alján karistolta össze a festést. Lehet, hogy azért voltam ennyire béna, mert éppen szédelegtem a benzintől.
Mindegy, azért ki akartam menni, mert arra már nagyon készültem. Szóval garázskapu kinyit, kerítéskapu eltol, autó beindít. Legutóbb, mikor kimentem vele eljutottam vagy 3 saroknyira, mielőtt az emberek összegyűltek kérdezgetni, hogy milyen autó, ( és mennyit fogyaszt). Most a kapuig se jutottam, már megállt egy apuka a két csemetével, hogy bejöhetne-e megnézni. :) Megengedtem, mert jó fej vagyok, ő meg jó fej volt, és irányított kicsit kifele, hogy a kasztanyetéző térdeimmel ne trafáljam el valamelyik kerítésoszlopot. Ja és a4 éves forma kisgyerek tudta jól, hogy miféle autó ez!
Sajnos a tesztúton elég hamar kiderült, hogy megint nem működik az index, így nem mentem messzire, csak a környező utcákban tekertem egy kicsit. Elgondolkodtam, hogyan javítsam ki az index hibáját... szedjem szét megint vagy szerezzek 2 audi jelvényt, hogy ne kelljen indexet használni? Szerintem a 4 karikás jel bénán nézne ki az autómon, szóval inkább szétkapom valamikor.
Ezen kívül azt vettem még észre, hogy nem áll jól a légszűrőház a bal oldala túl közel van a kasznihoz, és bizony beleér. Mintha kicsit a vezető oldalra és előre dőlne az egész motor is... meg kell valahol műhelyben, hogy lehet-e valamit csinálni ezzel.

Szóval 2 gyerekbetegséget találtam eddig.

A great but unlucky day has came. I have had a series of lesser accidents ( the gasoline splatered into my face, the car fel on my hand, and it has also fel from the crab), but finaly the car was out on the road in a completition level close to what I have planned for this summer. Last time I have driven 3 corners before the people started to ask about the car ( especially about consumption ofc. ), this time I have not even reached my gates! A man with his 2 little kids has stoped and asked in to see the car. :)

I found two issues while I was out; first the turn signal acessory does not work, and the oval air filter hits the body.

Majdnem elkészült!

1 évvel ezelőtt volt egy bejegyzésem amiben bejelentettem, hogy elkészültem, csak festeni kell. Egy rövid évecske huss elszállt, és láss csodát, most tényleg így van. Nem mondom, hogy nincs híjja, de szinte minden a helyén van. A zautókerskedőkben Ed csájna innen már 2 délután alatt befejezné a narancssárga kesztyűiben, és Májk zsíros haszonnal továbbadná! Nekem nem ez a tervem. Én szeretném kicsit élvezni, összeszedni milyen gyermekbetegségei vannak ( mumsz, pestis, écc ) és ha ki tudom gyógyítani, akkor majd az év vége fele az utolsó kit caros tali után megcsináltatnám a műgyantás melókat és a festést. miket is műveltem? Hátkéremszépen... van ajtó, ajtózár, motorháztetőfejelső lökös, belső visszapillantó tükör, és nekiláttam az ablaktörlőnek is, de az csak félig van kész... Persze nem úgy kell érteni, hogy félig működik, hanem hogy félig sem!
Első feladat a furósablonnal előfurni.

Majd össze kell szerelni a méretre vágott csővel a tekerőbigyuszokat

Végül berakni az egészet a likba.

Ezután fel tudom rakni a szárakat és a lapátokat, csak először kéne valami korrekt megoldás a motor rögzítésére is. Persze van gyári megoldás, de az nem tetszik, mer gyárilag a vázra van rögzítve a motor, én meg a kasztnira szeretném, de még akár meg is gondolhatom magam!

Az ajtózárról is van fotóm:

Hát mit mondjak az ajtónyitásról? Kintről még OK, de bentről... benyúlsz a hónod alá, és reméled, hogy nem a szőrt fogod húzni, mindezt az 5 pontos övvel gúzsba kötve... hát a kínai kígyóember sírva jegyzetel!

Az autót letakarítottam, és most így néz ki:

Mi van még hátra?
A külső tükrök, a hátsó lökhárító rögzítése, az első rendszám rögzítése és a bukócsövek takaróinak felszerelése.
Kb. 3-4 órányi meló. Remélem holnap összejön, bár nagyrészt 2 emberes dolgok.

It is time to roll! I dont have too much time to work on the car, but at least I have doors and a mirror. This season I will use it as it is, then will get paint and finish. For tomorrow I only have a few lesser things left.