A felfüggesztés nagy sikere után gondoltam összerakom a pedálboxot. Szóval elő a papiroshalmazt. összeállítási útmutató megvan. Éljen, akkor kezdjük el előszedni az alkatrészeket.
Tehát, akkor a 2. dobozban vannak a csavarok, a 14.-ben a gázpedál, a 15.-ben a fék, a kuplungpedál a váz és a munkahengerek gondolom 1 a fékhez, 1 a kuplunghoz (bár nem lepődnek meg, ha 2 fékhengert adtak volna), már ha hidraulikus kuplung lesz. Jó kérdés, hogy mi legyen. és a féklámpa kapcsoló a 27. dobozban.
Néha csak nézek. szóval adott a levegővel 75 %-ban feltöltött 15. doboz, de mintegy fél liter össztérfogatnyi alkatrészt áttoltak 3 másik dobozba. Aszem kezd összedőlni, az elméletem, hogy csak azokat a dobozokat nyitom ki, amiből épp felszerelek valamit a kocsira... De azért igyexem, elvégre valahogy rendet kell tartani nem?
Holnap akkor pedálozok... csak sikerül valamit összerakni
EPP azt a marhaságot találta ki, hogy épit egy Shelby Cobra replikát. Itt követhető, hogy lesz-e valami az ötletből.
If you are interested only in the pics. see this link: PICS only
If you want to contact me, write to emberpeterATgmail.com
2008. december 31., szerda
Első felfüggesztés 1
Szépen elkezdtem az első felfüggesztés alkatrészeit előszedni, és összeszerelni, de sajna rájöttem, hogy néhány igen fontos alkatrész bizony a fedexes csomiban lakik, így semmi esélyem befejezni sem a kormányművet sem az első felfüggesztést. Azért az állítható felső karokról beraktam egy képet. Ezen a felfüggesztésen annyi állítási lehetőség van, hogy fogalmam sincs, hogy ki fogja tudni beállítani nekem... De majd utána érdeklődök.
2008. december 30., kedd
Az ülések
Csak csináltam egy képet az ülésekről. Lehetett volna bőr üléseket választani vagy FFR logós alumínium versenyfoteleket, de én a sima vinil bevonatú alap fapadot választottam. A verseny üllések nem tetszenek... nem illenek ebbe az autóba szerintem, a bőrözést meg itthon félárból megcsináltatom. 400 dollárból az egész belsőteret kibőröztetem.... remélem :) És így legalább tudok színt is választani.
A jobboldali üllés ülőlapját előrehajtottam, hogy látni lehessen a rögzítési megoldást. Egyszerűen oda lesz csavarozva az a vasrács a járgány alján a vázhoz. semmi állítási, mozgatási lehetőség. Ha mégis mozdítani kell, akkor az csavarhúzóval, fúrógéppel! Amugy pont akkorák mint a hátsóm, és kényelmesebbek, mint ahogy kinéznek. Szerintem jó lesz.
A jobboldali üllés ülőlapját előrehajtottam, hogy látni lehessen a rögzítési megoldást. Egyszerűen oda lesz csavarozva az a vasrács a járgány alján a vázhoz. semmi állítási, mozgatási lehetőség. Ha mégis mozdítani kell, akkor az csavarhúzóval, fúrógéppel! Amugy pont akkorák mint a hátsóm, és kényelmesebbek, mint ahogy kinéznek. Szerintem jó lesz.
Hogyan is aluminiumozok
Felrakom még azt a pár képet is, amit a burkolásról csináltam. nem egy nagy kunszt egyébként. Az Ember ( ha nincs odarögzítve a darab vázra), odarögzíti egy csipesszel vagy asztalosszorítóval. hátulról berajzolja, hol van fedésben a váz és az aluminium.
leszedi, bejelöli, kifúrja, sorjázza, acetonnal lemossa a jelöléseket, és a vázat is, majd vékony szilikoncsíkkal bekeni a fedésben levő helyeket, visszarögzíti az alumíniumdarabot, fúr és popszegecsel, meg törölgeti a szilikont, ahol nem sikerült elég vékonyra a csík. Nem valami zseniális módszer, de ha több, mint 6000 amcsinak jó volt, nekem is meg fog felelni.
Azt mondták, nem kell így "elalaposkodni", de én szeretek így dolgozni, és nem hajt a tatár. Ha a pepecselésem miatt egy hónappal késöbb lesz kész, akkor sincs semmi.
Megjegyzem, hogy a gyári lukakat, aminél fogva önbefúró csavarral rögzítették, nem tudtam használni, mert elég tróger módon furkáltak az amcsik, egyem a szívüket.
leszedi, bejelöli, kifúrja, sorjázza, acetonnal lemossa a jelöléseket, és a vázat is, majd vékony szilikoncsíkkal bekeni a fedésben levő helyeket, visszarögzíti az alumíniumdarabot, fúr és popszegecsel, meg törölgeti a szilikont, ahol nem sikerült elég vékonyra a csík. Nem valami zseniális módszer, de ha több, mint 6000 amcsinak jó volt, nekem is meg fog felelni.
Azt mondták, nem kell így "elalaposkodni", de én szeretek így dolgozni, és nem hajt a tatár. Ha a pepecselésem miatt egy hónappal késöbb lesz kész, akkor sincs semmi.
Megjegyzem, hogy a gyári lukakat, aminél fogva önbefúró csavarral rögzítették, nem tudtam használni, mert elég tróger módon furkáltak az amcsik, egyem a szívüket.
2008. december 28., vasárnap
Ötlet, ami tetszik:
Egyik figura csinált egy kis kesztyűtartót. Kifejezetten dizájnos.
Csak azt nem tudom, hogy azt a kis mágneses tartót honnan lehetne beszerezni.. én még ilyent nem láttam... Elvileg kis nyomásra kioldja az ajtócskát.
Csak azt nem tudom, hogy azt a kis mágneses tartót honnan lehetne beszerezni.. én még ilyent nem láttam... Elvileg kis nyomásra kioldja az ajtócskát.
Aluminiumozás fotók
Leginkább magamnak írom:
Az alábbi linken van pár kép az alumíniumozásról, ahol én is tartok most éppen.
Valaki oldala... akinek a nevét nem leltem az oldalon :)
A csávó lefotózta azokat a részleteket, amiket nekem is kellene, ahhoz, hogy úgy tudjam újra-összerakni az alumínium legó elemeket, ahogy küldték. Fontos, hogy melyik elem van alul, melyik felül.
akárhogy is, én nem tervezem leszedni az összes alumíniumot egyenlőre
Az alábbi linken van pár kép az alumíniumozásról, ahol én is tartok most éppen.
Valaki oldala... akinek a nevét nem leltem az oldalon :)
A csávó lefotózta azokat a részleteket, amiket nekem is kellene, ahhoz, hogy úgy tudjam újra-összerakni az alumínium legó elemeket, ahogy küldték. Fontos, hogy melyik elem van alul, melyik felül.
akárhogy is, én nem tervezem leszedni az összes alumíniumot egyenlőre
Gyenge kezdés
Ma kicsomiztam a sok alumínium alkatrészt a 6 A jelű dobozból, megkerestem a helyüket, csak azért, hogy realizáljam, hogy csak 4 van, amit fel kell szerelni, mielőtt az első felfüggesztést össze és fel lehet szerelni. Természetesen mind a 4 1-2 csavarral rögzítve volt a vázon... szóval feleslegesen nyítottam ki a dobozt.
Amúgy az alumínium darabok nagy részét csak akkor szabad a helyére rakni, ha már beszereltem a mögöttük lakó alkatrészeket. Szóval mégsem kell 1 hétig fúrni és szegecselni.
Szerencsére már készültem pár szerszámmal, és volt megfelelő colos méretű imbusz, villás és dugókulcsom és szereztem pár 3.3 mm-es átmérőjű fúrószárat.
Imádom az amcsi méreteket... van ahol 3/16" van ahol 2,675" ként van írva.. csak hogy élmény legyen számolgatni.
Az alumínium darabok szilikonozása és felfurkálása után azért nekiláttam az első felfüggesztések összeszerelésének. Elsőként a Koni lengéscsillapítók kerültek sorra. Ezt azért egyszerű volt összerakni. 10 perc olvasás és egy zégerfogó kellett. A kis csavarkát nem húztam meg, de azt írták, hogy majd csak akkor kell, ha a kocsi magasságát már beállítottam(ták).
Amúgy az alumínium darabok nagy részét csak akkor szabad a helyére rakni, ha már beszereltem a mögöttük lakó alkatrészeket. Szóval mégsem kell 1 hétig fúrni és szegecselni.
Szerencsére már készültem pár szerszámmal, és volt megfelelő colos méretű imbusz, villás és dugókulcsom és szereztem pár 3.3 mm-es átmérőjű fúrószárat.
Imádom az amcsi méreteket... van ahol 3/16" van ahol 2,675" ként van írva.. csak hogy élmény legyen számolgatni.
Az alumínium darabok szilikonozása és felfurkálása után azért nekiláttam az első felfüggesztések összeszerelésének. Elsőként a Koni lengéscsillapítók kerültek sorra. Ezt azért egyszerű volt összerakni. 10 perc olvasás és egy zégerfogó kellett. A kis csavarkát nem húztam meg, de azt írták, hogy majd csak akkor kell, ha a kocsi magasságát már beállítottam(ták).
2008. december 27., szombat
Ma elkészült a tegnap elkezdett Kasznitartó
Elhelyeztem a merevítőt is a kasznin, hogy ne rogyjon össze szállítás közben. Tisztára, ahogy az írva vagyon
Azután leszedtük az üvegszálas kasznit a vázról (volt vagy 30 kilo) és elhelyeztük a tartón. Hát remélem amcsi barátaink a járgányt pontosabban tervezték, mint ezt a tartót, amit rajz alapján csináltam, és bár írták, hogy nem kell pontosnak lennie, de azért ez nagyon nem pontos. Mindegy a cucc megáll rajta, és az a lényeg.
Így viszont végre megcsodálhattam a vázat. Nagyon profi cucc...
Párom aszonta: "Ez olyan, mint a terminátor belseje" :)
Pár részlet:
az első felfüggesztés helye:
a hátsóé:
A motortér:
A nagyobb alumínium borítások már rajta vannak a vázon, de csak pár csavarral lettek rögzítve. Szóval azokat is le kell szedni, alászilikonozni, és azután kezdődhet a furkálás-szegecselés 7.5 centinként 1 szegecs, amig bele nem hülyülök! Ja és van még 10 kiló apróbb aluminiumdarab is, meg 1200 szegecs :)
Szerintem 1 hétig csak popszegecselni és fúrni fogok... jó esetben 1 hétig.
Elhelyeztem a merevítőt is a kasznin, hogy ne rogyjon össze szállítás közben. Tisztára, ahogy az írva vagyon
Azután leszedtük az üvegszálas kasznit a vázról (volt vagy 30 kilo) és elhelyeztük a tartón. Hát remélem amcsi barátaink a járgányt pontosabban tervezték, mint ezt a tartót, amit rajz alapján csináltam, és bár írták, hogy nem kell pontosnak lennie, de azért ez nagyon nem pontos. Mindegy a cucc megáll rajta, és az a lényeg.
Így viszont végre megcsodálhattam a vázat. Nagyon profi cucc...
Párom aszonta: "Ez olyan, mint a terminátor belseje" :)
Pár részlet:
az első felfüggesztés helye:
a hátsóé:
A motortér:
A nagyobb alumínium borítások már rajta vannak a vázon, de csak pár csavarral lettek rögzítve. Szóval azokat is le kell szedni, alászilikonozni, és azután kezdődhet a furkálás-szegecselés 7.5 centinként 1 szegecs, amig bele nem hülyülök! Ja és van még 10 kiló apróbb aluminiumdarab is, meg 1200 szegecs :)
Szerintem 1 hétig csak popszegecselni és fúrni fogok... jó esetben 1 hétig.
2008. december 26., péntek
Csámcsognivaló
Ma elkezdtem az első komoly műtétet. Építek egy tartóeszközt az üvegszálas kaszninak, hogy ne deformálódjon tárolás közben. Nem saját ötlet. Ezzel kezdődik az összeállítási útmutató!
Emellett csináltam egy Carstyling bejegyzést is. Mire begépeltem az első(nek szánt) kommentemet, már csak 30.lehettem. Az adminok sem hiszik el, hogy a cucc létezik, mert FUN kategoriába soroltak :).
Amugy este megnéztem pár építés dokumentálását a neten.. majd bővítem velük a linkgyüjteményt.
Emellett csináltam egy Carstyling bejegyzést is. Mire begépeltem az első(nek szánt) kommentemet, már csak 30.lehettem. Az adminok sem hiszik el, hogy a cucc létezik, mert FUN kategoriába soroltak :).
Amugy este megnéztem pár építés dokumentálását a neten.. majd bővítem velük a linkgyüjteményt.
Két kormány
Ma szépen sorba raktam a sok dobozt a gondolkodó pamlagom háta mögé (kivéve azokat, amik még mindig a FEDEXnél vannak)
az 1-es számúban megleltem az összeszerelési útmutatót, és egy fa kormányt. A 14-esben szintén volt egy kormány, csak az bőrből. :) Szóval most van választásom.
Meg vannak a műszerek is :)
Realizáltam, hogy a sebességmérő mérföldben van skálázva, és visszafelé tekeredik.... Tuti, hogy sose fogom tudni, mennyivel megyek... mondjuk nem gondolom, hogy sokat fogom figyelni a sebességet :)))))))))))
az 1-es számúban megleltem az összeszerelési útmutatót, és egy fa kormányt. A 14-esben szintén volt egy kormány, csak az bőrből. :) Szóval most van választásom.
Meg vannak a műszerek is :)
Realizáltam, hogy a sebességmérő mérföldben van skálázva, és visszafelé tekeredik.... Tuti, hogy sose fogom tudni, mennyivel megyek... mondjuk nem gondolom, hogy sokat fogom figyelni a sebességet :)))))))))))
2008. december 23., kedd
Boldog Karácsonyt nekem :)))))
Ma eszembe jutott a rém rendes család egyik része, amiben "EL Bándi" a szomszéd csávóval együtt elkezdenek összeszerelni egy állítható munkapadot vagy mi a csodát. A rész közepe fele volt az a jelenet, amikor átszellemült arccal bejönnek, hogy sikerült, Megcsináltuk! Kinyítottuk a dobozt!
Szóval 3 óra pajszerelés és 3 kiló szeg eltávolítása után, végre én is kinyitottam a dobozt. :)
Alaposan ki volt amúgy tömve a láda papír dobozokkal. Egészen pontosan 25 doboz + az a kettő, ami a Fedexnél van, és amiik miatt az idegbaj kerülget. Mindenesetre Kivettem a sok dobozt, és elkezdtem átnézni őket.
Ja és megtaláltam az alkatrészjegyzéket felbontva, aminek a legtetején a hiányzó alkatrészek listája fekszik. Igen ezek azok, amelyeket a FEDEXel küldtek utánam. Amelyek miatt megy most a hirig a vámhivatallal. A német vámosok kinyitották, megnézték, majd úgy döntöttek, le van ....va, sz..jon a magyar. De persze azt nem mulasztották el megállapítani, hogy ez egy autó, így 10 % a vám az alkatrészek 3-5 % vámja helyett, és még a doboznyitogatásért is legomboltak 500 EUROT. Nagyon ki vagyok akadva!
Viszont a járgányért odavagyok.... Nem is tudom, hogy az eleje vagy a hátulja tetszik-e jobban
A páromat el kell keserítenem... ezzel a jószággal nem mehet le vásárolni... Persze csak azért nem, mert nem fér a csomitartóba 2 kilós kenyérnél több
Szóval 3 óra pajszerelés és 3 kiló szeg eltávolítása után, végre én is kinyitottam a dobozt. :)
Alaposan ki volt amúgy tömve a láda papír dobozokkal. Egészen pontosan 25 doboz + az a kettő, ami a Fedexnél van, és amiik miatt az idegbaj kerülget. Mindenesetre Kivettem a sok dobozt, és elkezdtem átnézni őket.
Ja és megtaláltam az alkatrészjegyzéket felbontva, aminek a legtetején a hiányzó alkatrészek listája fekszik. Igen ezek azok, amelyeket a FEDEXel küldtek utánam. Amelyek miatt megy most a hirig a vámhivatallal. A német vámosok kinyitották, megnézték, majd úgy döntöttek, le van ....va, sz..jon a magyar. De persze azt nem mulasztották el megállapítani, hogy ez egy autó, így 10 % a vám az alkatrészek 3-5 % vámja helyett, és még a doboznyitogatásért is legomboltak 500 EUROT. Nagyon ki vagyok akadva!
Viszont a járgányért odavagyok.... Nem is tudom, hogy az eleje vagy a hátulja tetszik-e jobban
A páromat el kell keserítenem... ezzel a jószággal nem mehet le vásárolni... Persze csak azért nem, mert nem fér a csomitartóba 2 kilós kenyérnél több
2008. december 20., szombat
Az a nyavalyás extra csomag
Még mindig nem tudni, mi lesz azzal a csomaggal, amit a fedexel küldtek a kit után az amcsik. Én nem akarom kifizetni a vámot utána még egyszer. Kiváncsi leszek mi lesz. Jó lenne dolgozni is, de emiatt az átkozott karácsonyi sürgés miatt most nem nagyon tudok időt szakítani rá.
2008. december 18., csütörtök
Nálam vannak a papírok (nagyrészt)
Ma átvettem a kocsi vámpapírjait, számlákat. Meg kaptam hozzá egy kis aluminiumdarabot is az alvázszámmal... illetve inkább csak a sorszámmal.
VIN: Vehicle Identification Number
Csak tudnám, hogy fog- e kelleni nekem ilyen VIN vagy sem... biztos szopok még majd ezzel is. :)
Igazából az építéstől kevésbé félek, mint a papírozástól.
VIN: Vehicle Identification Number
Csak tudnám, hogy fog- e kelleni nekem ilyen VIN vagy sem... biztos szopok még majd ezzel is. :)
Igazából az építéstől kevésbé félek, mint a papírozástól.
2008. december 17., szerda
Nem bírtam ki karácsonyig, kinyítottam a dobozt
2008. december 13., szombat
Blog start
Ma kezdtem el a Blogot írni. A levelek és hasonlók alapján lettek meg a régebbi időpontok...
2008. december 12., péntek
A hazaszállítás
A depóban senki semmit nem kérdezett, csak odamentünk felrakták a cuccot, oszt menjünk! Elég kiakasztó szerintem. Mindenesetre fél óra alatt feltargoncázták a trélerre. Szegény targoncás szenvedett vele rendesen, mire összelogikázta valahogy :)
Sima hazaút. Meglepő módon nem volt dugó a városban. Azután jött a doboztologatós játék. 700 kiló tologatása kocsiról le, garázsba be. 1 óra alatt megoldottuk! Felhasznált eszközök: A tréler 2 kis kocsija, 2 "béka", 2 pajszer, és a tréler mindkét csörlője. Jó ötlet volt trélerezni!
Nagyon szeretném én kinyitni a ládát. Ez amolyan rituálé vagy tudomisén... majd jövő csütörtökön. Persze még mindig nincsenek a kezemben a papirok, és a FEDEXes csomag.. szóval csak féleredmény, ami van! De már jobban érzem magam!
Ja és még nincs fulig kész a pincém... kell még villanyászni, meg műgyanta padlót csinálni.. befejezni a fürdőszobát.. kell polcokat szereznem a sok alkatrész tárolásához... stb. ilyesmik.
Sima hazaút. Meglepő módon nem volt dugó a városban. Azután jött a doboztologatós játék. 700 kiló tologatása kocsiról le, garázsba be. 1 óra alatt megoldottuk! Felhasznált eszközök: A tréler 2 kis kocsija, 2 "béka", 2 pajszer, és a tréler mindkét csörlője. Jó ötlet volt trélerezni!
Nagyon szeretném én kinyitni a ládát. Ez amolyan rituálé vagy tudomisén... majd jövő csütörtökön. Persze még mindig nincsenek a kezemben a papirok, és a FEDEXes csomag.. szóval csak féleredmény, ami van! De már jobban érzem magam!
Ja és még nincs fulig kész a pincém... kell még villanyászni, meg műgyanta padlót csinálni.. befejezni a fürdőszobát.. kell polcokat szereznem a sok alkatrész tárolásához... stb. ilyesmik.
Ma végre hazaszállítjuk a dobozt
Ma reggel irány a Törökbálinti depó
Tegnap közölte a raktár tulaj, hogy Péntek du 4-ig tüntessem el a ládámat a francba. Kedves ember. Felajánlotta, hogy ponyvás teherautóval elhozza (nem kérdeztem, mennyiért), még szerencse, hogy rákérdeztem, hogy hogyan fogják lepakolni, mert kicsit nehéz lesz berakni a garázsba a feljáró miatt. Mire a pasi közölte, hogy ők szállítók, nem rakodók. azt nekem kell megoldanom! Ha nem szól, akkor megjonnek, és ott álok, mint a ... . Mert egyedül le nem szedem a ládát az hót zicher.
Végül azt bírtam kitalálni, hogy egy autószállító trélerrel fogom szállítatni, mert azt remélem így be tudjuk csorgatni a garázsajtón a faterékkal. Hivtam vagy 4 embert. . Vajon elegen leszünk 6-an egy 700 kilós csomag mozgatásához?
Tegnap közölte a raktár tulaj, hogy Péntek du 4-ig tüntessem el a ládámat a francba. Kedves ember. Felajánlotta, hogy ponyvás teherautóval elhozza (nem kérdeztem, mennyiért), még szerencse, hogy rákérdeztem, hogy hogyan fogják lepakolni, mert kicsit nehéz lesz berakni a garázsba a feljáró miatt. Mire a pasi közölte, hogy ők szállítók, nem rakodók. azt nekem kell megoldanom! Ha nem szól, akkor megjonnek, és ott álok, mint a ... . Mert egyedül le nem szedem a ládát az hót zicher.
Végül azt bírtam kitalálni, hogy egy autószállító trélerrel fogom szállítatni, mert azt remélem így be tudjuk csorgatni a garázsajtón a faterékkal. Hivtam vagy 4 embert. . Vajon elegen leszünk 6-an egy 700 kilós csomag mozgatásához?
Fizetni-fizetni.. stb
Ma kiperkáltam a vámot, meg a hasonlókat. Sokáig kellett egyeztetni az átváltási rátákat, mert van ami USD, van ami EURO... Mindenesetre a tranzakció örömére végre átvehetem a cuccot.
Marad még majd a Szállító cég díjja, meg amit a Fedex rámtol (nincsenek illúzióim). Igazából nem sok kedvem van ránézni sem a kis Excelemre. Aggasztanak a számok. De végre kezd mulni a homály. Eddig csak tapogatózni tudtam, hogy mennyibe fog fájni ez az egész nekem. Most már tudom, hogy többe, mint gondoltam.
Marad még majd a Szállító cég díjja, meg amit a Fedex rámtol (nincsenek illúzióim). Igazából nem sok kedvem van ránézni sem a kis Excelemre. Aggasztanak a számok. De végre kezd mulni a homály. Eddig csak tapogatózni tudtam, hogy mennyibe fog fájni ez az egész nekem. Most már tudom, hogy többe, mint gondoltam.
2008. december 11., csütörtök
Magyarországon van a kittem!
Ma kaptam pár képet, hogy itt a jószág Törökbálinton. Mondjuk az egyik képen látszik, hogy kinyitották a dobozt. de örülök! Ezek azok a mozzanatok, amiken ki akadok. Ennek a ládának le kellene, hogy legyen pecsételve! nem mindenki mindenhol nyitogassa! Komolyan aggódok, hogy minden meglesz-e! Azért ez az első kép, amin látom az orrát... tisztára, mintha gyereket várnék!!!!!!!!!
2008. december 5., péntek
Van azért jó hír is
Ma hívtak, hogy elvileg a FEDEX el fogja fogadni a német vámpapírokat, ja és az amcsik is eltekintettek a raktározási költségtől... szóval éljan, hurrá van. Csak már legyen itt a cuccos.
2008. november 21., péntek
Újabb agybaj!
Felgyorsultak az események.
A Fedextől hívtak, hogy laza 1800 USD után kell vámot fizetnem. Jött 32 kilonyi cucc a Factory 5-tól! kipufogó, és hasonlók. Ezek miért nincsenek a ládában, amivel a németek szivatnak Hamburgban??????????
Ja és, hogy jól érezzem magam: A Hamburgiak kinyitották a ládámat, és úgy döntöttek ez autó. szóval nem alkatrész! 3.5 helyett 10 % vám!!!!!!!!! Remélem a szemlére is lehuznak majd. Még szerencse, hogy a németeknél simább az ügy, mint a magyaroknál. De örülök!
Ja és most ki fog felelöséget vállalni, hogy minden a ládában van????? kit csesztessek, ha hiányzik valami????????
A Fedextől hívtak, hogy laza 1800 USD után kell vámot fizetnem. Jött 32 kilonyi cucc a Factory 5-tól! kipufogó, és hasonlók. Ezek miért nincsenek a ládában, amivel a németek szivatnak Hamburgban??????????
Ja és, hogy jól érezzem magam: A Hamburgiak kinyitották a ládámat, és úgy döntöttek ez autó. szóval nem alkatrész! 3.5 helyett 10 % vám!!!!!!!!! Remélem a szemlére is lehuznak majd. Még szerencse, hogy a németeknél simább az ügy, mint a magyaroknál. De örülök!
Ja és most ki fog felelöséget vállalni, hogy minden a ládában van????? kit csesztessek, ha hiányzik valami????????
költségek-kölségek
Ma ki kellett fizetnem pár költséget. Terminálköltség, meg vámügyintézés.
Nagyon zavar, hogy nem látom át a költségeket, nem tudom tervezni őket. Mi lesz, hogy lesz.
A szállítás sem annyi lett, amennyit eredetileg mondtak, mert az eltelt hónapok alatt emelkedtek az árak. Ja és elvileg raktározási költséget is kellene fizetnem azokra a hónapokra, amiket Miamiban dekkolt a cucc. Jó mi? Drágább lett, mert késöbb jön, és persze raktározási költséget is fizessek! Ja és, hogy augusztusban 170 forint volt a dollár, most meg 200+ !!!!!!!
Szóval egy rakat pénz bukok, mert valami papir fecnire kellett várni... Na ide akarok írni valami nagyon csúfat!
Nagyon zavar, hogy nem látom át a költségeket, nem tudom tervezni őket. Mi lesz, hogy lesz.
A szállítás sem annyi lett, amennyit eredetileg mondtak, mert az eltelt hónapok alatt emelkedtek az árak. Ja és elvileg raktározási költséget is kellene fizetnem azokra a hónapokra, amiket Miamiban dekkolt a cucc. Jó mi? Drágább lett, mert késöbb jön, és persze raktározási költséget is fizessek! Ja és, hogy augusztusban 170 forint volt a dollár, most meg 200+ !!!!!!!
Szóval egy rakat pénz bukok, mert valami papir fecnire kellett várni... Na ide akarok írni valami nagyon csúfat!
2008. november 18., kedd
Megvan az MSO papir
Megvan a papir (mondjuk nov 03-as dátummal), végre elküldték az EK autónak. én is kaptam tölük egy másolatot. De akkor mi a rák van az én 2 csomagomban? Passz.
En vagyok a Factory 5 Racing 6729. kitjének tulajdonosa.. remek érzés. Persze még remekebb lenne, ha azt írhatnám, hogy végre összeszereltem mondjuk a kipuffogót. Persze még sose szereltem kipuffogót :))))))))
En vagyok a Factory 5 Racing 6729. kitjének tulajdonosa.. remek érzés. Persze még remekebb lenne, ha azt írhatnám, hogy végre összeszereltem mondjuk a kipuffogót. Persze még sose szereltem kipuffogót :))))))))
2008. november 17., hétfő
Fedex csomag
Ma küldtek nekem 2 csomagot a Factory 5-tól a fedexen át.... miért 2-t? és mit? én csak az MSO papítrt várom!
na majd kiderül
na majd kiderül
2008. október 29., szerda
Már utazik a cucc!!!
2008. augusztus 2., szombat
Ma kell elkészülnie a kittemnek!!!
Semmi extra, de ma kell elkészülnie a járgányomnak.
bejegyzés vége.
bejegyzés vége.
2008. július 24., csütörtök
Kifizettem a kittet
Kifizettem a Kit maradékát.
Mondjuk mókás volt. Felhívtam őket, mondtam, hogy fizetni szeretnék, megkérdezték, hogy ugyanazzal a kártyával akarom-e, igen. mehet? ja! kész! Gyorsabban legomboltak a pénzt, mint, amennyi idő alatt leírtam ezt. Tiszta szerencse, hogy külön bankszámlát nyitottam ehez a cobra tranzakcióhoz. Meg is szüntetem holnap, több pénzt nem teszek rá.
Mondjuk mókás volt. Felhívtam őket, mondtam, hogy fizetni szeretnék, megkérdezték, hogy ugyanazzal a kártyával akarom-e, igen. mehet? ja! kész! Gyorsabban legomboltak a pénzt, mint, amennyi idő alatt leírtam ezt. Tiszta szerencse, hogy külön bankszámlát nyitottam ehez a cobra tranzakcióhoz. Meg is szüntetem holnap, több pénzt nem teszek rá.
2008. június 12., csütörtök
Extrák!!!!!!!!
Ma felhívtam a céget, hogy egyeztessem velük mi kell nekem a Kitbe.
rákérdeztem az ajándékcsomira is, hogy most akkor az én megrendelésem újnak számít-e? Csávó kicsit elgondolkodott, majd aszonta miért is ne. Mint a nyuszikás viccben...
Szóval örömömben kértem a kocsi alá független felfüggesztést, a többi amit kértem nagyrészt benne volt az ajándékban. Jó érzés spórolni 2122 dolcsit, csak egy kis rákérdezéssel. :)
Laza társaság. Most ez jól jött, de érzem, hogy még bajom lesz ebből!!!
rákérdeztem az ajándékcsomira is, hogy most akkor az én megrendelésem újnak számít-e? Csávó kicsit elgondolkodott, majd aszonta miért is ne. Mint a nyuszikás viccben...
Szóval örömömben kértem a kocsi alá független felfüggesztést, a többi amit kértem nagyrészt benne volt az ajándékban. Jó érzés spórolni 2122 dolcsit, csak egy kis rákérdezéssel. :)
Laza társaság. Most ez jól jött, de érzem, hogy még bajom lesz ebből!!!
2008. június 8., vasárnap
Superformance out
Ma küldött a superformance egy árat... laza negyvenegynéhány ezer EURO motor, meg papírok nélkül... remek :))))
szoval kiesett. Eddig kicsit aggodtam, hogy nem kellene-e mégis őket választani, de szerintem még a szállítás/vám.. stb költségekkel együtt sem lesz ennyi a F5 kit... megnyugtató, hogy jól választottam... remélem.
Amugy mostmár ők is mennek haza Amcsiba.... :)
szoval kiesett. Eddig kicsit aggodtam, hogy nem kellene-e mégis őket választani, de szerintem még a szállítás/vám.. stb költségekkel együtt sem lesz ennyi a F5 kit... megnyugtató, hogy jól választottam... remélem.
Amugy mostmár ők is mennek haza Amcsiba.... :)
2008. június 4., szerda
NA ma agybajt kaptam
Ma jött egy hírlevél acégtől, hogy az új vásárlóknak egy 2000+ dolcsi értékű ajándékccsomagot adnak a kithez!!! Én meg 2 hete rendeltem.... Ez a méreg, nem a cián!
2008. május 19., hétfő
Előleget fizettem
Ma kifizettem az előleget a weboldalon. A pontos cuccokat, hogy mi legyen a kittben majd beállíttatom később, még sok mindenre rá kell kérdezni, meg motort, váltót választani. Ez fontos, mert a csőváz porfestve érkezik, így nem lehet sokat változtatni rajta!
2008. március 13., csütörtök
Factory 5 DVD megrendelve
Kicsit szarrágó cég. 15 USD-t kertek az ingyenes katalogusukert.... mindegy befizettem nekik.. persze a bank is lenyult 5 Eurot... igy 4 rugoert kapok egy ingyenes valamit.. ez azért bicskanyitogato!!!!!!!!!!!! Tudtam, hogy nagy marha vagyok. Egyben elkezdtem vezetni a költségeket egy excelben.
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)