Pedálozás előlészületben

A felfüggesztés nagy sikere után gondoltam összerakom a pedálboxot. Szóval elő a papiroshalmazt. összeállítási útmutató megvan. Éljen, akkor kezdjük el előszedni az alkatrészeket.
Tehát, akkor a 2. dobozban vannak a csavarok, a 14.-ben a gázpedál, a 15.-ben a fék, a kuplungpedál a váz és a munkahengerek gondolom 1 a fékhez, 1 a kuplunghoz (bár nem lepődnek meg, ha 2 fékhengert adtak volna), már ha hidraulikus kuplung lesz. Jó kérdés, hogy mi legyen. és a féklámpa kapcsoló a 27. dobozban.
Néha csak nézek. szóval adott a levegővel 75 %-ban feltöltött 15. doboz, de mintegy fél liter össztérfogatnyi alkatrészt áttoltak 3 másik dobozba. Aszem kezd összedőlni, az elméletem, hogy csak azokat a dobozokat nyitom ki, amiből épp felszerelek valamit a kocsira... De azért igyexem, elvégre valahogy rendet kell tartani nem?

Holnap akkor pedálozok... csak sikerül valamit összerakni

Első felfüggesztés 1

Szépen elkezdtem az első felfüggesztés alkatrészeit előszedni, és összeszerelni, de sajna rájöttem, hogy néhány igen fontos alkatrész bizony a fedexes csomiban lakik, így semmi esélyem befejezni sem a kormányművet sem az első felfüggesztést. Azért az állítható felső karokról beraktam egy képet. Ezen a felfüggesztésen annyi állítási lehetőség van, hogy fogalmam sincs, hogy ki fogja tudni beállítani nekem... De majd utána érdeklődök.

Az ülések

Csak csináltam egy képet az ülésekről. Lehetett volna bőr üléseket választani vagy FFR logós alumínium versenyfoteleket, de én a sima vinil bevonatú alap fapadot választottam. A verseny üllések nem tetszenek... nem illenek ebbe az autóba szerintem, a bőrözést meg itthon félárból megcsináltatom. 400 dollárból az egész belsőteret kibőröztetem.... remélem :) És így legalább tudok színt is választani.
A jobboldali üllés ülőlapját előrehajtottam, hogy látni lehessen a rögzítési megoldást. Egyszerűen oda lesz csavarozva az a vasrács a járgány alján a vázhoz. semmi állítási, mozgatási lehetőség. Ha mégis mozdítani kell, akkor az csavarhúzóval, fúrógéppel! Amugy pont akkorák mint a hátsóm, és kényelmesebbek, mint ahogy kinéznek. Szerintem jó lesz.

Hogyan is aluminiumozok

Felrakom még azt a pár képet is, amit a burkolásról csináltam. nem egy nagy kunszt egyébként. Az Ember ( ha nincs odarögzítve a darab vázra), odarögzíti egy csipesszel vagy asztalosszorítóval. hátulról berajzolja, hol van fedésben a váz és az aluminium.
leszedi, bejelöli, kifúrja, sorjázza, acetonnal lemossa a jelöléseket, és a vázat is, majd vékony szilikoncsíkkal bekeni a fedésben levő helyeket, visszarögzíti az alumíniumdarabot, fúr és popszegecsel, meg törölgeti a szilikont, ahol nem sikerült elég vékonyra a csík. Nem valami zseniális módszer, de ha több, mint 6000 amcsinak jó volt, nekem is meg fog felelni.
Azt mondták, nem kell így "elalaposkodni", de én szeretek így dolgozni, és nem hajt a tatár. Ha a pepecselésem miatt egy hónappal késöbb lesz kész, akkor sincs semmi.

Megjegyzem, hogy a gyári lukakat, aminél fogva önbefúró csavarral rögzítették, nem tudtam használni, mert elég tróger módon furkáltak az amcsik, egyem a szívüket.

Ötlet, ami tetszik:

Egyik figura csinált egy kis kesztyűtartót. Kifejezetten dizájnos.
Csak azt nem tudom, hogy azt a kis mágneses tartót honnan lehetne beszerezni.. én még ilyent nem láttam... Elvileg kis nyomásra kioldja az ajtócskát.

Aluminiumozás fotók

Leginkább magamnak írom:
Az alábbi linken van pár kép az alumíniumozásról, ahol én is tartok most éppen.

Valaki oldala... akinek a nevét nem leltem az oldalon :)

A csávó lefotózta azokat a részleteket, amiket nekem is kellene, ahhoz, hogy úgy tudjam újra-összerakni az alumínium legó elemeket, ahogy küldték. Fontos, hogy melyik elem van alul, melyik felül.

akárhogy is, én nem tervezem leszedni az összes alumíniumot egyenlőre

Gyenge kezdés

Ma kicsomiztam a sok alumínium alkatrészt a 6 A jelű dobozból, megkerestem a helyüket, csak azért, hogy realizáljam, hogy csak 4 van, amit fel kell szerelni, mielőtt az első felfüggesztést össze és fel lehet szerelni. Természetesen mind a 4 1-2 csavarral rögzítve volt a vázon... szóval feleslegesen nyítottam ki a dobozt.

Amúgy az alumínium darabok nagy részét csak akkor szabad a helyére rakni, ha már beszereltem a mögöttük lakó alkatrészeket. Szóval mégsem kell 1 hétig fúrni és szegecselni.

Szerencsére már készültem pár szerszámmal, és volt megfelelő colos méretű imbusz, villás és dugókulcsom és szereztem pár 3.3 mm-es átmérőjű fúrószárat.
Imádom az amcsi méreteket... van ahol 3/16" van ahol 2,675" ként van írva.. csak hogy élmény legyen számolgatni.

Az alumínium darabok szilikonozása és felfurkálása után azért nekiláttam az első felfüggesztések összeszerelésének. Elsőként a Koni lengéscsillapítók kerültek sorra. Ezt azért egyszerű volt összerakni. 10 perc olvasás és egy zégerfogó kellett. A kis csavarkát nem húztam meg, de azt írták, hogy majd csak akkor kell, ha a kocsi magasságát már beállítottam(ták).

Ma elkészült a tegnap elkezdett Kasznitartó



Elhelyeztem a merevítőt is a kasznin, hogy ne rogyjon össze szállítás közben. Tisztára, ahogy az írva vagyon


Azután leszedtük az üvegszálas kasznit a vázról (volt vagy 30 kilo) és elhelyeztük a tartón. Hát remélem amcsi barátaink a járgányt pontosabban tervezték, mint ezt a tartót, amit rajz alapján csináltam, és bár írták, hogy nem kell pontosnak lennie, de azért ez nagyon nem pontos. Mindegy a cucc megáll rajta, és az a lényeg.



Így viszont végre megcsodálhattam a vázat. Nagyon profi cucc...
Párom aszonta: "Ez olyan, mint a terminátor belseje" :)



Pár részlet:
az első felfüggesztés helye:


a hátsóé:



A motortér:


A nagyobb alumínium borítások már rajta vannak a vázon, de csak pár csavarral lettek rögzítve. Szóval azokat is le kell szedni, alászilikonozni, és azután kezdődhet a furkálás-szegecselés 7.5 centinként 1 szegecs, amig bele nem hülyülök! Ja és van még 10 kiló apróbb aluminiumdarab is, meg 1200 szegecs :)
Szerintem 1 hétig csak popszegecselni és fúrni fogok... jó esetben 1 hétig.

Csámcsognivaló

Ma elkezdtem az első komoly műtétet. Építek egy tartóeszközt az üvegszálas kaszninak, hogy ne deformálódjon tárolás közben. Nem saját ötlet. Ezzel kezdődik az összeállítási útmutató!

Emellett csináltam egy Carstyling bejegyzést is. Mire begépeltem az első(nek szánt) kommentemet, már csak 30.lehettem. Az adminok sem hiszik el, hogy a cucc létezik, mert FUN kategoriába soroltak :).

Amugy este megnéztem pár építés dokumentálását a neten.. majd bővítem velük a linkgyüjteményt.

Két kormány

Ma szépen sorba raktam a sok dobozt a gondolkodó pamlagom háta mögé (kivéve azokat, amik még mindig a FEDEXnél vannak)

az 1-es számúban megleltem az összeszerelési útmutatót, és egy fa kormányt. A 14-esben szintén volt egy kormány, csak az bőrből. :) Szóval most van választásom.

Meg vannak a műszerek is :)

Realizáltam, hogy a sebességmérő mérföldben van skálázva, és visszafelé tekeredik.... Tuti, hogy sose fogom tudni, mennyivel megyek... mondjuk nem gondolom, hogy sokat fogom figyelni a sebességet :)))))))))))

Boldog Karácsonyt nekem :)))))

Ma eszembe jutott a rém rendes család egyik része, amiben "EL Bándi" a szomszéd csávóval együtt elkezdenek összeszerelni egy állítható munkapadot vagy mi a csodát. A rész közepe fele volt az a jelenet, amikor átszellemült arccal bejönnek, hogy sikerült, Megcsináltuk! Kinyítottuk a dobozt!
Szóval 3 óra pajszerelés és 3 kiló szeg eltávolítása után, végre én is kinyitottam a dobozt. :)



Alaposan ki volt amúgy tömve a láda papír dobozokkal. Egészen pontosan 25 doboz + az a kettő, ami a Fedexnél van, és amiik miatt az idegbaj kerülget. Mindenesetre Kivettem a sok dobozt, és elkezdtem átnézni őket.
Ja és megtaláltam az alkatrészjegyzéket felbontva, aminek a legtetején a hiányzó alkatrészek listája fekszik. Igen ezek azok, amelyeket a FEDEXel küldtek utánam. Amelyek miatt megy most a hirig a vámhivatallal. A német vámosok kinyitották, megnézték, majd úgy döntöttek, le van ....va, sz..jon a magyar. De persze azt nem mulasztották el megállapítani, hogy ez egy autó, így 10 % a vám az alkatrészek 3-5 % vámja helyett, és még a doboznyitogatásért is legomboltak 500 EUROT. Nagyon ki vagyok akadva!

Viszont a járgányért odavagyok.... Nem is tudom, hogy az eleje vagy a hátulja tetszik-e jobban





A páromat el kell keserítenem... ezzel a jószággal nem mehet le vásárolni... Persze csak azért nem, mert nem fér a csomitartóba 2 kilós kenyérnél több

Az a nyavalyás extra csomag

Még mindig nem tudni, mi lesz azzal a csomaggal, amit a fedexel küldtek a kit után az amcsik. Én nem akarom kifizetni a vámot utána még egyszer. Kiváncsi leszek mi lesz. Jó lenne dolgozni is, de emiatt az átkozott karácsonyi sürgés miatt most nem nagyon tudok időt szakítani rá.

Nálam vannak a papírok (nagyrészt)

Ma átvettem a kocsi vámpapírjait, számlákat. Meg kaptam hozzá egy kis aluminiumdarabot is az alvázszámmal... illetve inkább csak a sorszámmal.

VIN: Vehicle Identification Number
Csak tudnám, hogy fog- e kelleni nekem ilyen VIN vagy sem... biztos szopok még majd ezzel is. :)
Igazából az építéstől kevésbé félek, mint a papírozástól.

Nem bírtam ki karácsonyig, kinyítottam a dobozt

Kicsit nagy doboz, kicsit sem karácsonyfa alatt van, de elkezdtem a nyitogatást.. Pjaszerrel :)

Ketten is segítettek, így egy óra alatt sikerült leszedni a két végét, és saját szemeimmel győződni meg arról, mi is lakik odabenn.



Már most tudom, imádni fogom ezt a bájos arcocskát..... :)

Blog start

Ma kezdtem el a Blogot írni. A levelek és hasonlók alapján lettek meg a régebbi időpontok...

A hazaszállítás

A depóban senki semmit nem kérdezett, csak odamentünk felrakták a cuccot, oszt menjünk! Elég kiakasztó szerintem. Mindenesetre fél óra alatt feltargoncázták a trélerre. Szegény targoncás szenvedett vele rendesen, mire összelogikázta valahogy :)



Sima hazaút. Meglepő módon nem volt dugó a városban. Azután jött a doboztologatós játék. 700 kiló tologatása kocsiról le, garázsba be. 1 óra alatt megoldottuk! Felhasznált eszközök: A tréler 2 kis kocsija, 2 "béka", 2 pajszer, és a tréler mindkét csörlője. Jó ötlet volt trélerezni!




Nagyon szeretném én kinyitni a ládát. Ez amolyan rituálé vagy tudomisén... majd jövő csütörtökön. Persze még mindig nincsenek a kezemben a papirok, és a FEDEXes csomag.. szóval csak féleredmény, ami van! De már jobban érzem magam!

Ja és még nincs fulig kész a pincém... kell még villanyászni, meg műgyanta padlót csinálni.. befejezni a fürdőszobát.. kell polcokat szereznem a sok alkatrész tárolásához... stb. ilyesmik.

Ma végre hazaszállítjuk a dobozt

Ma reggel irány a Törökbálinti depó

Tegnap közölte a raktár tulaj, hogy Péntek du 4-ig tüntessem el a ládámat a francba. Kedves ember. Felajánlotta, hogy ponyvás teherautóval elhozza (nem kérdeztem, mennyiért), még szerencse, hogy rákérdeztem, hogy hogyan fogják lepakolni, mert kicsit nehéz lesz berakni a garázsba a feljáró miatt. Mire a pasi közölte, hogy ők szállítók, nem rakodók. azt nekem kell megoldanom! Ha nem szól, akkor megjonnek, és ott álok, mint a ... . Mert egyedül le nem szedem a ládát az hót zicher.

Végül azt bírtam kitalálni, hogy egy autószállító trélerrel fogom szállítatni, mert azt remélem így be tudjuk csorgatni a garázsajtón a faterékkal. Hivtam vagy 4 embert. . Vajon elegen leszünk 6-an egy 700 kilós csomag mozgatásához?

Fizetni-fizetni.. stb

Ma kiperkáltam a vámot, meg a hasonlókat. Sokáig kellett egyeztetni az átváltási rátákat, mert van ami USD, van ami EURO... Mindenesetre a tranzakció örömére végre átvehetem a cuccot.
Marad még majd a Szállító cég díjja, meg amit a Fedex rámtol (nincsenek illúzióim). Igazából nem sok kedvem van ránézni sem a kis Excelemre. Aggasztanak a számok. De végre kezd mulni a homály. Eddig csak tapogatózni tudtam, hogy mennyibe fog fájni ez az egész nekem. Most már tudom, hogy többe, mint gondoltam.

Magyarországon van a kittem!

Ma kaptam pár képet, hogy itt a jószág Törökbálinton. Mondjuk az egyik képen látszik, hogy kinyitották a dobozt. de örülök! Ezek azok a mozzanatok, amiken ki akadok. Ennek a ládának le kellene, hogy legyen pecsételve! nem mindenki mindenhol nyitogassa! Komolyan aggódok, hogy minden meglesz-e! Azért ez az első kép, amin látom az orrát... tisztára, mintha gyereket várnék!!!!!!!!!

Van azért jó hír is

Ma hívtak, hogy elvileg a FEDEX el fogja fogadni a német vámpapírokat, ja és az amcsik is eltekintettek a raktározási költségtől... szóval éljan, hurrá van. Csak már legyen itt a cuccos.